Hulajnogi elektryczne Dualtron — najwyższa półka osiągów
Strona hulajnóg Dualtron gromadzi sprzęt, który z miejską hulajnogą łączy tylko nazwa. W ofercie mamy modele Mini, Togo Limited, RAPTOR 2, Victor Luxury, City, Rovoron 7, Spider MAX, Achilleus, Storm LTD i X Limited — od kompaktowej konstrukcji po maszyny z akumulatorami 84 V i 60 Ah. To hulajnogi budowane wokół dwóch założeń: mocy, która nie kończy się na pierwszym podjeździe, i konstrukcji wytrzymującej jazdę poza gładkim asfaltem.
Co odróżnia Dualtrona od sprzętu miejskiego
Przede wszystkim napęd na dwa koła i pełne zawieszenie na obu osiach. Dwa silniki oznaczają, że hulajnoga rusza i wjeżdża pod górę bez utraty prędkości, a przy okazji lepiej trzyma się nawierzchni, bo moment rozkłada się na obie osie. Zawieszenie — w wyższych modelach regulowane — przenosi jazdę po dziurawej kostce z kategorii „do zniesienia" do kategorii „komfortowa". Do tego dochodzą hamulce hydrauliczne, szerokie opony i rama, która nie ugina się przy cięższym kierowcy.
- Napięcie i pojemność. Od 60 V w modelach średnich po 84 V i 60 Ah w X Limited — to wprost przekłada się na zasięg i moc.
- Masa. Najmocniejsze konstrukcje ważą kilkadziesiąt kilogramów; to sprzęt, którego nie wnosi się codziennie na piętro.
- Ogniwa. W topowych modelach pakiety renomowanych producentów, wyraźnie trwalsze od konstrukcji budżetowych.
- Hamulce. Hydrauliczne tarcze — przy tych prędkościach i masie to element obowiązkowy, nie luksusowy.
Dla kogo i czym się różni od alternatyw
Dualtron to wybór dla kogoś, kto jeździ dużo, po zróżnicowanej nawierzchni i nie zamierza wnosić hulajnogi po schodach. Bezpośrednim konkurentem w tej klasie są modele Teverun. Jeśli szukasz czegoś lżejszego na codzienne dojazdy, sprawdź Segwaya. Pełny przegląd producentów daje dział hulajnogi elektryczne według marki, a zestawienie wszystkich modeli z parametrami — sekcja hulajnóg elektrycznych.
Najczęstsze pytania
Czy taką hulajnogą można jeździć po mieście?
Można, ale trzeba pamiętać o przepisach dotyczących prędkości i miejsca poruszania się. Duża moc nie zwalnia z ich przestrzegania — pełne osiągi tego sprzętu wykorzystuje się poza ruchem miejskim, na terenach prywatnych i drogach o niskim natężeniu.
Ile trwa ładowanie dużego akumulatora?
Standardową ładowarką pakiet o pojemności kilkudziesięciu amperogodzin ładuje się nawet kilkanaście godzin. Wiele modeli obsługuje ładowanie dwiema ładowarkami jednocześnie, co skraca ten czas mniej więcej o połowę.
Czy da się jeździć na jednym silniku?
Tak — w większości modeli tej klasy przełącznik pozwala pracować tylko na jednym napędzie. To standardowy sposób oszczędzania energii przy jeździe po płaskim mieście: zasięg wyraźnie rośnie, a osiągi pozostają w zupełności wystarczające. Drugi silnik włącza się wtedy, gdy naprawdę jest potrzebny — na podjeździe albo luźnym podłożu.
Jak przewozić tak ciężki sprzęt?
Złożona hulajnoga mieści się w bagażniku większości samochodów, ale przy masie liczonej w dziesiątkach kilogramów podnoszenie jej w pojedynkę bywa trudne. Warto zaplanować sposób transportu i miejsce postoju z dostępem do gniazdka jeszcze przed zakupem — to element, który przy tej klasie sprzętu decyduje o tym, jak często faktycznie będzie używany.
Sprzęt sprzedajemy z gwarancją i fakturą, sprawdzony i skonfigurowany przed wydaniem. Wysyłamy w całej Polsce, we Wrocławiu można obejrzeć hulajnogę na miejscu.
