Towarowe trójkołowce — ładunek zamiast bagażnika
Dział towarowych trójkołowców to pojazdy stworzone do jednego zadania: przewozić towar tam, gdzie samochód dostawczy jest za duży, a rower za mały. W ofercie mamy modele RDB — MINI, SINOE PRO, CARGO, LONG, L-Klass4, X-Klass4, MAX-Klass4 i XL-Klass4 z wywrotem hydraulicznym — oraz serię Eborn Cargo Cat i CARGOCAT w wersjach 1, 2-S, 3-S i 3-B. Różnią się przede wszystkim wielkością skrzyni, ładownością i pojemnością akumulatora.
Gdzie trójkołowiec wygrywa z samochodem
W ciasnych podwórkach, wąskich uliczkach starego miasta, na terenie zakładu i wszędzie tam, gdzie liczy się promień skrętu i możliwość podjechania pod same drzwi. Trzy koła oznaczają stabilny postój przy załadunku — pojazd stoi sam, nie trzeba go podpierać. Do tego dochodzi koszt przejechanego kilometra: energia elektryczna to ułamek ceny paliwa, a serwis nie obejmuje oleju, filtrów ani układu wydechowego. W strefach czystego transportu brak spalin bywa warunkiem wjazdu.
- Ładowność. Podstawowy parametr wyboru — dobierz go z zapasem, bo praca na granicy skraca żywotność zawieszenia.
- Rodzaj zabudowy. Otwarta skrzynia, skrzynia z plandeką albo zamknięty kontener; wywrót hydrauliczny oszczędza pracy przy materiałach sypkich.
- Akumulator. Zasięg licz dla pełnego załadunku, nie dla pustego pojazdu — różnica bywa znaczna.
- Hamulce i koła. Przy dużej masie tarcze i większa średnica kół to nie luksus, tylko kwestia bezpieczeństwa.
Powiązane działy
Jeśli zamiast towaru trzeba wozić przede wszystkim ludzi, spójrz na samochody elektryczne z zamkniętą kabiną. Do szybkiego przemieszczania jednej osoby po terenie obiektu tańsze będą skutery elektryczne. Wszystkie kategorie pojazdów na prąd zestawia dział transportu elektrycznego.
Najczęstsze pytania
Czy trójkołowiec wymaga rejestracji?
Zależy od wersji i prędkości maksymalnej. Część pojazdów przeznaczona jest wyłącznie na teren zamknięty — magazyn, zakład, gospodarstwo — a część można zarejestrować do ruchu drogowego. Kwestię tę ustalamy indywidualnie dla wybranego modelu przed zamówieniem.
Jak długo działa akumulator przy codziennej pracy?
Przy jednym cyklu dziennie pakiet ogniw wytrzymuje zwykle kilka sezonów. Żywotność skraca ładowanie po głębokim rozładowaniu i praca stale na maksymalnej ładowności, a wydłuża ładowanie po każdej zmianie i przechowywanie pojazdu pod dachem.
Czy pojazd poradzi sobie na podjeździe z pełnym ładunkiem?
Modele z mocniejszym silnikiem i przekładnią redukcyjną — tak. Przy trasach z regularnymi wzniesieniami warto od razu wybierać wersję o wyższej mocy, zamiast liczyć na to, że podstawowa da radę.
Jak dobrać ładowność do swojej pracy?
Policz najcięższy ładunek, jaki realnie wozisz, i dodaj co najmniej jedną czwartą zapasu. Stała praca na granicy nośności przyspiesza zużycie zawieszenia, hamulców i akumulatora, a przy okazji wyraźnie skraca zasięg. Lepiej dopłacić do większego modelu niż eksploatować mniejszy w warunkach, do których nie został policzony.
Każdy pojazd sprzedajemy z gwarancją i fakturą, po sprawdzeniu przed wydaniem. Wysyłamy w całej Polsce, we Wrocławiu możliwy jest odbiór osobisty i prezentacja pojazdu z ładunkiem.
