Hulajnogi elektryczne Teverun

Hulajnogi elektryczne Teverun — konstrukcje o wysokich osiągach

Strona hulajnóg Teverun obejmuje pięć modeli z górnej półki: Fighter Mini PRO z dwoma silnikami 1000 W, Blade GT II, Blade GT Plus II z pakietem 60 V 35 Ah na ogniwach Samsung, Fighter Supreme 7260R o napięciu 72 V i pojemności 60 Ah oraz Tetra z czterema silnikami. To sprzęt kupowany świadomie, przez osoby, które wiedzą, czego oczekują od hulajnogi i mają gdzie wykorzystać jej możliwości.

Co składa się na tę klasę

Dwa lub cztery silniki, pełne zawieszenie na obu osiach, hamulce hydrauliczne i akumulatory o pojemności, jakiej nie spotkasz w sprzęcie miejskim. Efekt to nie tylko prędkość — równie ważna jest zdolność do utrzymania tempa pod górę, stabilność przy większej prędkości i komfort na nawierzchni, która w tańszej hulajnodze byłaby nie do przejechania. Ogniwa renomowanych producentów w wyższych modelach przekładają się bezpośrednio na trwałość pakietu i powtarzalność zasięgu przez kolejne sezony.

• Fighter Mini PRO. Dwa silniki 1000 W, 60 V i 25 Ah — wejście w klasę wysokich osiągów przy relatywnie zwartych wymiarach.
• Blade GT II i GT Plus II. Sprawdzona seria; wersja Plus dostaje pakiet 35 Ah na ogniwach Samsung.
• Fighter Supreme 7260R. 72 V i 60 Ah — jedna z największych pojemności w naszym katalogu.
• Tetra. Cztery silniki i 60 Ah; konstrukcja skrajna, dla wąskiej grupy użytkowników.

Teverun a Dualtron

Obie marki grają w tej samej lidze i wybór między nimi sprowadza się zwykle do konkretnego modelu, a nie do logo — warto porównać je bezpośrednio na stronie hulajnóg Dualtron. Jeśli po przejrzeniu parametrów okaże się, że to jednak za dużo sprzętu jak na Twoje trasy, lżejsze i tańsze konstrukcje znajdziesz u Segwaya. Wszystkich producentów zestawia dział hulajnogi elektryczne według marki, a modele z parametrami — sekcja hulajnóg elektrycznych.

Najczęstsze pytania

Czy taka hulajnoga nadaje się dla początkującego?

Nie jest to dobry pierwszy sprzęt. Masa, moc i przyspieszenie wymagają wprawy, a błąd przy tych prędkościach kosztuje więcej niż na hulajnodze miejskiej. Jeżeli to Twój pierwszy pojazd tego typu, rozsądniej zacząć od modelu o mocy kilkuset watów.

Ile waży ten sprzęt?

Najmocniejsze konstrukcje przekraczają czterdzieści kilogramów. To hulajnogi, których nie wnosi się codziennie na piętro — potrzebne jest miejsce na parterze, w garażu albo w komórce z dostępem do gniazdka.

Po co cztery silniki w hulajnodze Tetra?

To konstrukcja skrajna, budowana pod maksymalną trakcję i przyspieszenie. Cztery napędy rozkładają moment na wszystkie punkty styku, dzięki czemu koła nie buksują nawet na luźnym podłożu, a każdy silnik pracuje na części obciążenia i mniej się grzeje. Ceną jest masa, zużycie energii i cena samego sprzętu — to hulajnoga dla wąskiej grupy użytkowników, a nie na codzienny dojazd do pracy.

Czy takie akumulatory da się przewozić samolotem?

Nie. Pakiety o pojemności liczonej w setkach watogodzin są wyłączone z przewozu lotniczego zarówno w bagażu podręcznym, jak i rejestrowanym. Przy planowaniu podróży z takim sprzętem pozostaje transport lądowy, a przy wysyłce kurierskiej obowiązują odrębne procedury dla towarów niebezpiecznych.

Sprzedajemy z gwarancją i fakturą, po sprawdzeniu i konfiguracji przed wydaniem. Wysyłamy w całej Polsce, we Wrocławiu można obejrzeć hulajnogę na miejscu.