X Limited 84V 60Ah

Najpotężniejsza hulajnoga elektryczna spod skrzydeł Dualtrona. Akumulator większy niż w niejednym skuterze elektrycznym. Koła o średnicy tak dużej, że bez problemu znajdziemy identyczny rozmiar w samochodach osobowych. Oświetlenie tak mocne, że z nocy robi się dzień. Czysta abstrakcja.

Dualtron X Limited poszczycić się może przeogromną mocą. Dwa silniki po 2800W nominalnie każdy, łącznie generują aż 5600W. Należy pamiętać, że nie jest to moc szczytowa. Ta wynosi aż 6000W na jeden silnik, czyli łącznie 12kW w szczycie. Taki zestaw pozwala rozpędzić się aż do 110 km/h w błyskawicznym tempie. W przypadku tego modelu nie ma mowy o kompromisach. Nie bez powodu jest on najszybszą seryjnie produkowaną hulajnogą elektryczną na świecie. Kwintesencja marki Dualtron. Flagowy model, w którym zastosowano dosłownie wszystkie możliwe smaczki, które opracowała ta firma.

Bateria o pojemności 84V 60Ah na ogniwach LG (w standardzie 21700) swoimi właściwościami potrafi zawstydzić wszystkie tego typu pojazdy elektryczne na rynku. Zestaw taki umożliwia pokonanie do 170 km na jednym ładowaniu. Przy tak ogromnym poborze mocy, jakie generują dwa silniki, jest to przepotężny wynik! Chcąc jeździć w agresywny sposób i wykorzystywać w pełni dostępną moc musimy mieć do dyspozycji ogromy akumulator – i taki właśnie dostaliśmy. Dodatkowo w zanadrzu mamy drugą baterię o pojemności 11V 20Ah. W jakim celu ? Ponieważ oświetlenie jest tak mocne, że aby nadmiernie nie wyczerpywać baterii głównej, zastosowano drugi akumulator z myślą o oświetleniu i prawidłowym działaniu elektroniki.

13-calowe koła w systemie bezdętkowym są dodatkiem do możliwości trakcyjnych tego pojazdu. Niezwykle szeroka opona bez żadnego zastanowienia przenosi moment z silników na asfalt. Jazda z dużymi prędkościami jest nie tylko przewidywalna, lecz również komfortowa i bezpieczna. Przy takiej średnicy koła nie musimy obawiać się o wyrwy oraz ubytki w jezdni. Kluczowa sprawa podczas jazdy, gdy na liczniku pojawia się liczba trzycyfrowa. Chcąc wykorzystać oferowaną nam moc trakcja musi być na najwyższym możliwym poziomie. Każde dodanie gazu w zakręcie musi przynieść oczekiwany skutek w postaci przyspieszenia na wyjściu z zakrętu. Można to porównać do jazdy motocyklem. Odpuszczamy gaz przed zakrętem, pochylamy się, aby gładko w niego wejść, a na samym końcu, by wyjść w optymalnej trajektorii z zakrętu dodajemy gazu. I tu jest kluczowy moment, gdy potrzebujemy doskonałej przyczepności. Ale bez obaw, X Limited został stworzony z myślą o ogromnych prędkościach, potężnych przeciążeniach i łamaniu praw fizyki.

Oświetlenie, czyli bezpieczeństwo podczas jazdy po zmroku. Tutaj warto pochylić się trochę dłużej nad tym, co Dualtron X Limited nam oferuje, ponieważ jest to coś niebywałego. Trzy przednie lampy o mocy 30W każda. Dodatkowo dwie lampy wbudowane w podest o mocy 5W każda. Łącznie daje to nam aż 100W oświetlenia z przodu generującego aż 8000 lumenów. Bez żadnego problemu możemy przemierzać kilometry po zmroku, skoro taka ilość światła z nocy potrafi zrobić dzień. Do tego dochodzi jeszcze oświetlenie boczne RGB, które możemy skonfigurować według własnego upodobania. Lubimy barwy zielone? Nie ma problemu, deck po bokach, a także kolumna kierownicy będzie świeciła właśnie w tym kolorze. Z innymi odcieniami jest identycznie. Zmieniamy w przeciągu sekundy i gotowe! Do tego kierunkowskazy, potężne światła stop z tyłu i otrzymujemy hulajnogę, która ciemności się nie boi.