Quady Mikilon

Quady Mikilon — trzy maszyny w klasie 125–250 cm³

Strona quadów Mikilon obejmuje trzy modele, które razem pokrywają całą drogę od pierwszej poważnej maszyny do sprzętu dla dorosłego. Hummer 125 cm³ to quad dla nastolatka, który wyrósł już z konstrukcji dziecięcych. Hummer U88 200 cm³ i Y65 PENTORA 250 cm³ należą do klasy dla dorosłych — mają większy prześwit, mocniejsze zawieszenie i moc pozwalającą na jazdę w wymagającym terenie oraz lekkie prace gospodarcze.

Charakter marki

Mikilon to sprzęt utylitarny: konstrukcje bez zbędnych ozdobników, za to z solidną ramą i prostym układem napędowym, który daje się obsłużyć bez specjalistycznego warsztatu. Automatyczna skrzynia z biegiem wstecznym jest standardem w większych modelach, podobnie jak hamulce tarczowe. To dobry wybór, gdy quad ma pracować, a nie tylko wozić po torze — przewozić narzędzia po działce, objeżdżać teren gospodarstwa, ciągnąć małą przyczepkę.

• Hummer 125 cm³. Wejście w klasę młodzieżową: koła 7–8 cali, umiarkowana moc, przewidywalne prowadzenie.
• Hummer U88 200 cm³. Pierwsza maszyna naprawdę dla dorosłego — wystarczająco mocna do pracy w terenie.
• Y65 PENTORA 250 cm³. Najmocniejszy Mikilon w ofercie, do dłuższych wypraw i cięższych zadań.
• Obsługa. Prosty silnik czterosuwowy z chłodzeniem powietrzem lub cieczą, zależnie od wersji.

Gdzie szukać tych modeli w katalogu

Hummer 125 cm³ znajdziesz wśród quadów dla nastolatków, natomiast U88 i Y65 PENTORA w sekcji quadów dla dorosłych. Jeżeli zamiast maszyny spalinowej rozważasz napęd elektryczny, sprawdź podsekcję quadów elektrycznych. Pełny przegląd producentów daje zestawienie quady według marki, a układ według wieku kierowcy — katalog quadów.

Najczęstsze pytania

Czy quad Mikilon poradzi sobie z przyczepką?

Modele 200 i 250 cm³ tak — mają moment obrotowy i przełożenia pozwalające ciągnąć lekką przyczepkę po nieutwardzonym terenie. Wersja 125 cm³ jest do tego zbyt słaba i nie należy jej tak obciążać.

Jak często trzeba serwisować taką maszynę?

Olej i filtr powietrza wymienia się zwykle co kilkadziesiąt godzin pracy, a przy intensywnej jeździe w kurzu — częściej. Poza tym kontroli wymagają: napięcie łańcucha, ciśnienie w oponach, dokręcenie kół i stan klocków hamulcowych.

Chłodzenie powietrzem czy cieczą?

Przy szybkiej jeździe w otwartym terenie chłodzenie powietrzem w zupełności wystarcza — pęd powietrza odbiera ciepło z żeber cylindra. Problem pojawia się przy długiej pracy na niskich prędkościach: manewrowaniu po podwórku, holowaniu, jeździe w gęstym lesie. Wtedy silnik chłodzony cieczą utrzymuje stabilną temperaturę, a chłodzony powietrzem zaczyna się przegrzewać. Jeśli quad ma pracować, a nie tylko jeździć, warto to uwzględnić przy wyborze wersji.

Jak przygotować quada do zimy?

Umyć i osuszyć, uzupełnić paliwo ze stabilizatorem albo opróżnić gaźnik, wykręcić i naładować akumulator, sprawdzić poziom oleju i odstawić maszynę pod dachem. Opony warto napompować powyżej normy, żeby nie odkształciły się od stania w jednym miejscu. Wiosną wystarczy wtedy wymienić olej, wpiąć akumulator i sprawdzić hamulce, zamiast walczyć z zapchanym gaźnikiem.

Każdą maszynę przygotowujemy przed wydaniem, sprzedajemy z gwarancją i fakturą, wysyłamy w całej Polsce i wydajemy osobiście we Wrocławiu.